主流模式——4S店

目前，4S店仍然是最主流的汽车销售渠道模式。1999年广州本田的第一家4S店开始运营成为4S店在中国诞生的标志，4S店模式开始普及，成为汽车销售售后服务的主渠道。根据中国汽车流通协会统计，2016年我国乘用车4S店数量26685家。2016年，我国有10个省4S店数量超过1000家。

创新模式

1、经销商集团主导的多品牌销售门店形式

庞大——汽车超市

2014年，汽车经销商庞大集团推出“汽车超市”零售业态。截止2016年12月31日，庞大集团在全国范围内建设了122家汽车超市。

庞大集团“汽车超市”所销售的车辆均是在庞大集团内部各4S店间进行直接调配，不与汽车厂家发生直接关系。是庞大集团以其积累多年的品牌资源为基础，把旗下不同品牌4S店整合在一起。

广汇——多品牌合一4S店

2015年5月，广汇汽车旗下多品牌合一新模式4S店——新疆天汇华森开业，将旗下广汽三菱、广汽菲亚特、广汽传祺三大品牌进行销售经营整合形成广汽三合一4S店，并提供一体化的售后服务体系。

在多品牌合一4S店中，4S店的部分功能如零部件供应和售后服务可以合并，取得规模经济。

2、汽车电商在线下布局的汽车销售门店形式

神州买买车

2016年，神州优车集团打造神州买买车O2O汽车电商，目前，神州买买车已经在全国150个城市完成了网络覆盖。

神州买买车区别于其他电商平台，除了官方网站外，神州买买车已入驻天猫等主流电商平台，并开设线下实体门店。

易鑫体验店

易鑫集团开设了易鑫体验店，为消费者提供新车交易、二手车交易、汽车贷款、汽车保险、汽车租赁、车主信用卡等涵盖汽车消费周期的多项业务。

易鑫体验店的特点是从汽车金融切入新车交易，从车源寻找、车辆分期、保险、延保、精品、美容、维修、汽车租赁形成购车用车的完整闭环。

3、家电零售商布局的汽车销售门店形式

苏宁易购汽车超市

2017年7月15日，苏宁易购汽车超市首家门店在南京开业。下一阶段将在全国开设超过100家汽车超市，业务涵盖整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等。

苏宁集团有自己的苏宁置业，苏宁易购汽车超市门店未来主要投放在苏宁置业的生活广场内，在资金方面苏宁集团旗下也有苏宁银行和苏宁金融作支撑。

国美汽车

2017年国美在线原先的汽车中心扩充为汽车事业部，将旗下门店一层改造成汽车展厅，布局汽车业务。

与苏宁易购汽车超市类似，国美的门店资源是国美发展汽车业务的优势。

4、新能源企业布局的汽车销售门店形式

联合电动汽车超市

2015年6月，联合电动汽车超市开业，联合电动汽车超市代理了市场在售电动汽车的几乎全部品牌。目前，联合电动已在北京开设10家电动汽车超市门店，在广州开设两家电动汽车超市门店。

联合电动汽车超市销售品牌全部是新能源汽车。目前，新能源汽车网络覆盖率较低，联合电动汽车超市网络扩张有一定优势。

5、连锁超市布局汽车销售业务的形式

华润万家超市卖汽车

2017年5月，位于陕西宝鸡的华润万家经二路店内开进了2辆汽车，经二路门店正式改为：“汽车+超市”的综合卖场模式，成为汽车超市销售模式第一个“吃螃蟹者”。

超市售车最早的案例来自美国收费会员制连锁仓储超市Costco，该超市每年的汽车销售量可以和美国最大的汽车经销商AutoNation相媲美。

6、加油站介入汽车销售的形式

中石化加油站卖车

中石化于2017年与宝利德等公司建立合作关系，并在加油站开展汽车销售业务。

加油站卖车有一定优势，首先是网点覆盖广，甚至比一些汽车品牌的二级网点覆盖面都要广；二是客户面宽，去加油的消费者都属于潜在用户；加油站卖车的劣势也较明显，因为加油所需时间较短，多数车主在加油站的停留时间不长，在短时间内留住客户并促使其购车，销售服务人员是否能提供专业服务等，是加油站要面对的问题。

后记：

传统汽车行业目前正处于大变革时代，各种创新模式层出不穷。在新常态的宏观经济形势以及不断出台的各种汽车新政的影响下，中国汽车行业的形势比以往任何时期都更加复杂，汽车行业全产业链的各个环节都面临着严峻的考验。